该模组复刻了最新发布的奥迪R26的全新涂装,有些地方并不一定完全一样或者正确。由于游戏的赛车模型与实际不同,所以存在很多的差异,如果介意的话,请勿购买。
此MOD包含在F1 25 2026赛季DLC中,请前往26赛季DLC页面购买,可点击此处跳转。
法拉利2026赛季新车SF-26已正式发布,它是为适应2026年革命性新规而设计的全新赛车,特点是彻从头开始设计,旨在利用规则变革重返巅峰。
?️ 核心特点一览
1. 动力系统:电气化核心
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动力单元(PU)在马拉内罗完全自主研制。
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取消了复杂的MGU-H(热能回收系统)。
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MGU-K(动能回收系统)功率提升至350千瓦,电能贡献接近总功率的50%。
2. 空气动力学:主动与高效
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引入前后主动空气动力学系统,这是2026年规则的核心变革之一。
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设计不再依赖地面效应,底盘与空气动力学方案彻底重构,追求整体效率。
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扩散器上出现了引人注目的“鼠标洞”设计,用于优化气流,防止气流分离,以在有限的被动下压力下创造更多抓地力。
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为了应对规则要求的向内引导的“地板板”可能干扰底板气流,SF-26采用了带有三个横向翼片的刚性前导塔结构,以尽量减少气流向内卷的影响。
3. 底盘与悬挂:全新布局
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悬架系统迎来重大改变,前后均采用了推杆(Push-Rod)布局。这与2025赛季前后均为拉杆(Pull-Rod)的设计完全不同。
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车头高度设计低于同期发布的梅赛德斯赛车,这可能影响输送给底板的气流量。
4. 外观与涂装:回归经典
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整车设计更紧凑、敏捷。
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在连续七个赛季使用哑光漆后,回归了高光泽的经典法拉利红,视觉效果更明亮、强烈。
5. 车队策略与目标
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车队承认这是一个从零开始的挑战,目标是打好基础,并为整个赛季的研发留出灵活性。
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采用了独特的测试策略:计划在巴塞罗那封闭测试中使用“规格A”初始版赛车,随后在巴林测试中引入更完善的“规格B”版进行性能优化。
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车手刘易斯·汉密尔顿强调,2026赛季的规则变革是他职业生涯中最大的一次,车手的核心任务将转变为成为“最高效的驾驶员”,精确管理能量。
? 总结
总而言之,法拉利SF-26是规则变革下的全新产物,其核心特点围绕更高的电气化比例、可调节的主动空气动力学以及彻底重构的底盘展开。这次变革为所有车队提供了重新洗牌的机会,法拉利希望借此重返争冠行列。
















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