国际汽联(FIA)近日就即将到来的F1迈阿密大奖赛可能遭遇的雷雨天气作出回应,强调赛事取消可能性极低,但湿地条件将对2026规格赛车构成全新考验。
雷暴威胁下的应急预案
尽管天气预报显示周日可能迎来雷暴,但FIA明确表示赛事取消并非当前选项。一位发言人透露:“我们正密切监测周末天气,去年已针对类似情况制定应急预案,必要时将启动以最大限度减少对赛道活动的影响。”根据当地法律,闪电威胁时人员需进入避难所,但硬石体育场和维修区车库均可作为安全区域,因此红旗中断比赛比直接取消更可能发生。
2026赛车湿地性能成焦点
若比赛在湿地条件下正常进行,冠军领跑者 基米·安东内利 坦言:“我们在银石试车时体验过湿地驾驶,确实非常棘手。”不过FIA已在4月休赛期作出关键调整:湿地模式下MGU-K输出功率限制在250千瓦,并禁止使用加速模式。这些措施旨在降低低抓地力条件下的驾驶难度,缓解车手对动力输出的担忧。
主动空气动力学的争议
卡洛斯·塞恩斯 对部分主动空气动力学规则提出质疑。根据更新后的技术规则(B7.1.2b条),湿地条件下仅允许前翼启用直线模式,后翼主动空气动力学被禁用——这与以往禁用DRS的逻辑一致。但塞恩斯认为:“前翼SLM(直线模式)减阻效果有限,我不理解为何要冒这个风险。”这一争议可能成为未来规则调整的焦点。
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📰 原文来源:Motorsport.com F1
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