【F1动态】维斯塔潘评迈阿密站规则调整：不过是“挠痒痒”

四届世界冠军 马克斯·维斯塔潘 对即将在迈阿密大奖赛实施的F1技术规则调整给出了冷静评价，称其效果不过是“挠痒痒”。这位红牛车手认为，这些改动不会带来根本性变化，但车手与规则制定者之间更畅通的沟通，是一个“积极的起点”。

“挠痒痒”式的调整

FIA与F1利用四月休赛期对技术规则进行了审查。共识是当前比赛本身“具有娱乐性”，无需“膝跳反应式”的剧烈改动，但确实针对排位赛和跟车速度等主要痛点进行了微调。维斯塔潘在迈阿密媒体日上表示：“这些调整更像是挠痒痒。F1是一项极其复杂且充满政治色彩的运动，每个人都尽力做了些事，但这当然不会改变世界。”

排位赛仍非“全油门”

新规降低了能量回收限制，并将超级限速（Super Clipping）提升至 350千瓦，旨在减少车手对能量管理的专注。然而，维斯塔潘基于模拟器测试指出，本周末的排位赛圈速仍无法达到极限：“这还不足以让我们真正全油门冲刺。但要让所有人达成一致很复杂，我希望明年能做出真正巨大的改变。”

车手话语权才是最大收获

维斯塔潘强调，此次调整最大的积极面在于车手终于获得了“席位”。他已与F1 CEO 斯特凡诺·多梅尼卡利 举行多次会议，并与FIA私下沟通。“积极之处在于我们与F1和FIA进行了良好的会议，这有望成为未来的起点。即使几年后我不在了，我也希望未来车手能向组织者提供更多意见。”

商业与纯粹性的博弈

对于多梅尼卡利“F1处于良好状态”的表态，维斯塔潘理解其商业驱动逻辑：“我只谈论运动的纯粹性，以及车手在座舱内的感受。但你必须明白，这是一门生意，也是一项运动，这就是为什么它有时会充满政治色彩。”

教训与展望

维斯塔潘希望从当前局面中吸取教训，认为许多问题本可通过车手早期介入而避免：“如果五六年前我们就拥有这样的沟通渠道，我们可能不会陷入现在的境地。我希望这对未来是一个教训。”

📰 原文来源：Motorsport.com F1