【F1赛事】迈阿密大奖赛发车时间提前三小时，规避雷暴风险确保赛事安全

F1官方宣布，2026赛季第四站迈阿密大奖赛的发车时间将提前三小时，以应对周日可能出现的雷暴天气。这一决定是在周六排位赛结束后，经过多方紧急磋商后作出的。

发车时间调整：从下午4点提前至下午1点

原定于当地时间下午4点（英国时间晚上9点）举行的迈阿密大奖赛，现已调整为当地时间下午1点（英国时间下午6点）发车。这一变动旨在避开预计在下午晚些时候袭击硬石体育场附近的强雷暴天气，从而最大限度地减少对比赛进程的干扰。

F1官方、国际汽联（FIA）以及迈阿密大奖赛推广方联合发布声明称：“经过FIA、FOM与迈阿密推广方的讨论，鉴于天气预报显示，在原本计划发车时间附近，下午晚些时候将出现更强的雷暴，因此决定将周日的迈阿密大奖赛发车时间提前至当地时间13:00。此举旨在确保比赛受到最小干扰，为在最佳条件下完成大奖赛提供尽可能长的时间窗口，并优先保障车手、车迷、车队及工作人员的安全。”

赛前活动调整：保时捷杯取消，F2正赛保留

为了配合发车时间的提前，赛前日程中的多项活动已被取消或调整。其中，保时捷卡雷拉杯北美分站赛被直接取消。而作为仅次于F1正赛的第二优先级赛事，F2方程式主赛仍将按原计划进行。

F1雷暴风险应对程序详解

美国法律规定，体育赛事在听到雷声后必须立即暂停，且需在最后一次雷声或闪电发生后等待至少30分钟方可恢复。FIA为此发布了详细的雷暴风险应对程序，涵盖发车阶段和比赛进行中的两种场景。

发车阶段应对程序

若在发车程序进行期间，所有赛车已就位于发车格时，需要启动“就地避险”程序，将按以下步骤执行：

* 根据F1竞赛规则第B5.14.1条，发车将被推迟。
* 通过官方信息系统通知各车队，所有位于发车格或维修区出口的赛车，必须被推离当前位置，返回各自车队的指定车库区域。车库门必须保持开启，直至另行通知。所有车队人员必须离开信号区。
* 一旦赛事总监确认安全，可以恢复发车程序，将通过官方信息系统通知各车队，赛车必须从指定车库区域推回至其分配的发车格位置。从维修区出口返回车库的赛车，可被推回至维修区出口末端，并按照宣布推迟发车时的顺序排队。此时，车队人员可依据规则第B1.5.8条返回信号区。
* 当所有赛车返回发车格或维修区出口末端后，发车程序将从“10分钟信号”重新开始。

比赛进行中应对程序

若在比赛进行期间需要启动“就地避险”程序，将按以下步骤执行：

* 根据F1竞赛规则第B14.2条，比赛将被暂停，所有赛车必须返回维修区，并在快速通道内停车，具体参照规则第B5.14.2b条。
* 当所有赛车返回维修区后，通过官方信息系统通知各车队，赛车必须从快速通道推回至各自车库。车库门必须保持开启，直至另行通知。所有车队人员必须离开信号区。为避免歧义，任何在比赛暂停时已处于车库内的赛车，或在未接到指令前自行从快速通道移至维修区其他位置的赛车，将在恢复比赛时根据规则第B5.15.1b条或B5.14.4c条，被安排在赛车队列的末尾。
* 赛车在车队车库期间，适用规则第B5.14.4条的规定。为避免歧义，赛车在快速通道停车后、在车库内、或在恢复比赛前返回快速通道后，均可进行作业，但任何此类作业仅限于规则第B5.14.4a条（I至x项）所列内容，且不得妨碍比赛的恢复。
* 一旦赛事总监确认安全，可以恢复比赛，且距离预计恢复时间不少于20分钟时，将公布恢复顺序。此时，车队人员可依据规则第B1.5.8条返回信号区。在FIA技术代表或其代表的直接监督和指示下，各车队将依次被指示将赛车推入快速通道，以便赛车按照公布的恢复顺序在快速通道内排列。
* 当恢复顺序中的所有赛车均在快速通道内排列完毕后，任何未包含在恢复顺序中的赛车将从其车库中释放，并可在快速通道的赛车队列末尾按到达顺序排队。
* 当所有赛车在快速通道内排列完毕，或已获得在快速通道末尾排队的机会后，将通过官方信息系统宣布恢复时间。在所有情况下，将至少提前10分钟发出警告。此后，比赛将根据F1竞赛规则第B5.15.2条恢复。

📰 原文来源：Crash.net F1