在迈阿密大奖赛前夕,威廉姆斯车手亚历山大·阿尔本透露,全部22位F1车手在与国际汽联(FIA)及F1管理公司的2026规则讨论中展现出前所未有的团结。这些谈判源于日本大奖赛至迈阿密站之间五周的意外休赛期,最终促成了本周末迈阿密国际赛道引入的规则调整。
车手共识:赛道尊重需要“缓冲带”
阿尔本在《Up To Speed》播客中接受威尔·巴克斯顿采访时表示,车手们对规则修订方向完全一致。他特别提及奥利弗·贝尔曼在日本站遭遇的50G撞击事故,强调当前赛车接近速度过快,迫使车手间必须建立“缓冲带”。
“我们喜欢在毫米间竞技,互相留出恰好一个车身的空间。但如今接近速度如此之大,车手必须主动留出余量。这是彼此间的相互尊重——我们不想让FIA过度监管,而是希望车手先自律。如果情况仍未改善,再考虑引入监管。”
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纯粹主义者的非偏见声音
谈及规则讨论过程,阿尔本强调车手群体的独特价值:“我们非常团结,因为骨子里都是纯粹主义者。FIA看重我们的反馈,因为它不带偏见。当有四到五家动力单元制造商参与时,各方总会试图让规则对自己有利,但车手没有这种立场——我们只想比赛。”
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他进一步解释车手与FIA的协作模式:“过去可能因为不需要,车手很少被纳入这类对话。但现在我们提供建议,告诉他们哪些设计显得‘花哨’或不纯粹。FIA会认真听取,同时向我们解释赛事大局。这种参与感让车手不再愤怒——因为我们被咨询了。”
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迈阿密规则调整:车手声音的胜利
阿尔本特别指出,迈阿密站引入的规则修改“很大程度上来自与车手的对话”。他总结道:“我们很高兴被纳入决策过程,这给了我们表达意见的机会。对于这些改变,我们持积极态度。”
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📰 原文来源:Motorsport.com F1




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