【F1动态】库特哈德：法拉利无法反驳发车规则修改，安全高于一切

前F1车手 大卫·库特哈德 近日在《Up To Speed》播客中表示，尽管法拉利可能对FIA针对发车阶段的规则微调有所不满，但安全考量压倒一切，马拉内罗车队无法提出有效反驳。

法拉利发车优势引发规则调整

本赛季前三站，法拉利在发车环节表现强势，多次凭借出色的起步占据优势。然而，FIA从迈阿密大奖赛起引入一项名为“低功率起步检测”的新系统，旨在防止因赛车起步时动力不足导致的危险速度差。该系统会在离合器释放后识别加速度异常低的赛车，并自动触发 MGU-K 部署，确保车辆获得最低限度的加速能力。

库特哈德在播客中回忆，有法拉利车迷质疑FIA是否在针对法拉利修改规则。他回应道：“我理解你的想法，但出于安全考虑，他们调整了发车时可能出现的巨大危险。如果赛车之间速度差异过大，就可能引发危险情况。”

安全考量压倒一切

库特哈德进一步解释，虽然法拉利可以辩称“我们设计引擎时做出了特定选择”，但F1在安全问题上必须团结一致。“这些赛车非常坚固、非常安全，但如果一辆赛车停在发车格上，另一辆以 100英里/小时 的速度冲过来，那将产生巨大的质量和能量。”

他指出，现代F1赛车已配备防熄火系统，几乎不可能出现引擎熄火的情况。新规则实际上帮助了那些因动力单元设计原因在起步时更棘手的车队——当扭矩低于一定水平时，系统会自动介入，使赛车保持预定速度。

比赛胜负不在起步

库特哈德强调，规则修改已成定局，这意味着发车时不会再出现巨大的速度差。“你不可能在起步时赢得比赛，但肯定可能输掉它。比赛胜负在 1小时20分钟或1小时30分钟 后的方格旗处决定。”

这一规则调整虽可能削弱法拉利的发车优势，但正如库特哈德所言，安全永远是F1的第一要务。

📰 原文来源：Motorsport.com F1