【游戏动态】《神力科莎：拉力赛》0.4版更新上线：两辆90年代经典战车与雪地赛道登场

《神力科莎：拉力赛》（Assetto Corsa Rally）的抢先体验阶段迎来了 0.4 版本更新。本次更新为玩家带来了两款标志性的90年代赛车，并为阿尔萨斯和威尔士赛道引入了雪地天气，同时包含大量改进与错误修复，旨在将拉力赛体验提升至全新高度。

两款新车加入：标致306 Maxi Kit Car与斯巴鲁Impreza S3 Group A

本次更新的核心亮点是两款风格迥异的90年代拉力赛车。

标致306 Maxi Kit Car 是一款在1997年获得认证的赛车，由弗朗索瓦·德勒古（François Delecour）等车手驾驶而闻名，在游戏中以 IKE Racing 涂装呈现。它是90年代末期拉力赛工程的杰出代表，专为FIA 2升世界拉力杯的柏油路面赛事设计。

斯巴鲁Impreza S3 Group A 则是1993年由科林·麦克雷（Colin McRae）驾驶的车型，它开启了Impreza拉力传奇的序幕，标志着斯巴鲁以专为Group A规则打造的赛车正式进军世界拉力锦标赛（WRC）。

这两款车代表了两种截然不同的工程哲学：306 Maxi 采用前轮驱动和高转速自然吸气发动机，在沥青路面上表现极为高效；而 Impreza 则凭借四轮驱动和水平对置发动机，随时准备征服雪地与砂石路面。

雪地降临阿尔萨斯与威尔士

开发团队将雪地天气技术应用到了阿尔萨斯和威尔士的拉力赛中，为这些本就充满挑战的赛段增添了新的难度元素。玩家需要谨慎控制油门，避免因过于激进而陷入困境。

外设支持与力反馈技术集成

本次更新还引入了多项外设支持改进，包括对 Fanatec FullForce 和 Logitech TrueForce SDK的集成，为使用这些品牌方向盘的用户提供更沉浸的力反馈体验。所有详细更新内容如下。开发团队再次感谢玩家的支持与宝贵反馈，这些帮助他们在每次更新中不断成长和完善《神力科莎：拉力赛》。

祝大家享受更新！

– Supernova团队

https://store.steampowered.com/app/3917090/Assetto_Corsa_Rally/

—————————————————–

更新日志

新内容
– 新增2辆赛车：标致306 Maxi Kit Car 和 斯巴鲁Impreza S3 Gr.A 1993
– 为拉力赛阿尔萨斯和拉力赛威尔士添加雪地天气条件
– 为2辆新车新增2个《神力科莎：拉力赛》赛事组别，共计12个新赛事
– 在前驱、后驱和四驱牵引力组别中各新增1个（共3个）混合天气条件的赛事
– 在拉力百科全书中新增3个合作伙伴

车辆
– 修复现代i20在超宽分辨率回放中，GoPro摄像头与车身发生穿插的问题
– 修复雪铁龙Xsara WRC在车身受损时，游戏内摄像头与损坏车身发生穿插的问题
– 修复所有车辆回放中“头部之间”视角以及驾驶员/领航员GoPro摄像头的曝光问题
– 减少车辆基于方向的环境光遮蔽效果
– 更新蓝旗亚Delta的LCD显示屏
– 更新斯柯达Fabia的车牌
– 在所有车辆上添加比赛标志
– 降低车窗贴纸背面的饱和度（模拟纸张背衬效果）
– 所有车辆的多项小错误修复

输入设备
– 集成Fanatec FullForce和Logitech TrueForce，新增游戏内力反馈参数供用户调节
– 提升通用设备兼容性，使更多设备能正常工作

物理
– 为小型可移动物体添加角阻尼，防止不真实的旋转
– 新增标致306 Maxi Kit Car和斯巴鲁Impreza S3 Group A
– 对于标致306，首次实现了通过限压阀（类似于串联主缸车辆）而非平衡杆来调节制动偏置。尽管该车采用双主缸设置，但这种方式允许驾驶员在不增加前制动压力的情况下降低后制动压力。
– 进一步调整所有路面的轮胎参数，特别是：
– 修改了湿地和雪地条件对轮胎力的影响方式；它们不再降低侧偏刚度，当抓地力饱和时，S形曲线被有效截断。
– 在雪地情况下，为侧偏角添加了一个额外的实验性变形分量，该分量会随着轮胎越适合雪地而增加。这模拟了轮胎实际抓附底层路面的效果。
– 这些变化使湿地和雪地路面上抓地力与无抓地力之间的过渡更加直接和明显，提升了车辆在湿地的响应性和在雪地的可控性。
– 微调了与轮胎动态质量和阻尼相关的参数，以实现更一致的力传递。
– 为砂石轮胎添加了雪地抓地能力，使其适用于在积雪的砂石路上行驶。
– 根据测试数据调整了轮胎S形曲线的参数。
– 根据实地测试结果，优化了部分轮胎的负载敏感度参数。
– 修订了空气动力学调校，涉及阻力和升力
– 修订了部分车辆的设置和预设，以改善操控性或使其更适应最新的轮胎变化

音频
– 实现Impreza发动机/排气声音。未来声音将进一步优化——我们的音频设计师是Impreza车主，希望将其做到完美！
– 实现306 Maxi发动机/排气声音
– 实现斯柯达排气后燃声效
– 为斯柯达添加Rally2涡轮声音
– 改进砂石路面滑行反馈音效
– 改进回放中第三人称视角的空间感，尤其是从远处接近时
– 改进强制进气车辆的第三人称空间感
– 改进后置发动机车辆的第三人称空间感
– 修复涡轮泄压阀声音因涡轮压力下降而过早切断的问题
– 修复驾驶舱视角中过多“山谷”混响的问题
– 修复各种声音随机中断的问题
– 一如既往的“各处大量微小调整”声明 ;)

游戏玩法与UI
– 更新蒙特卡洛Bollene的赛道笔记
– 更新蒙特卡洛Sisteron的赛道笔记
– 修复威尔士Hafren North 3/6赛段中错误的赛道笔记呼叫
– 修复蒙特卡洛Bollene 7/8和蒙特卡洛Sisteron 6/6赛段中，停车裁判未能引导玩家到达停车点的问题
– 修复蒙特卡洛Bollene赛段墙壁附近观众周围的一些错误重生碰撞
– 修复一个导致拉力赛周末自动轮胎分配给出奇数总数轮胎和单一配方的问题
– 修复一个阻止自动轮胎分配给出正确数量的多种配方轮胎的问题。这使得即使在自动选择模式下，拉力赛周末期间也能有更多轮胎选择
– 在视频选项中添加“应用”按钮
– 修复少量文本和翻译问题

在线
– 玩家会话现在能正确设置客户端版本
– 新增合作伙伴功能
– 排行榜：新增一个专用端点，用于以合作伙伴身份获取排行榜
– 排行榜：将客户端版本与排行榜条目一起存储
– 排行榜：FetchLeaderboard程序现在会检查允许的最低客户端版本
– 排行榜：从存储操作中移除了结果收集功能，该功能曾导致大量错误误报，最终弹出“时间上传失败”对话框

视觉效果、光照与美术指导
– 为阿尔萨斯和威尔士添加雪地支持
– 为越野赛道材质添加雪地支持
– 改善所有赛道在雪地条件下的道路和轨迹可读性
– 改善晴朗地面与完全积雪地面之间的过渡
– 改善干燥积雪与融化积雪之间的过渡
– 改善不同表面之间雪地效果的一致性
– 改善沥青路面上雪地粒子效果
– 改善车辆环境光遮蔽
– 调整所有赛段起点和终点的红箱，使其在日光条件下更易见

环境
– 改善蒙特卡洛Sisteron的拉力赛/赛事装饰
– 改善阿尔萨斯Munster的拉力赛/赛事装饰
– 改善阿尔萨斯Saverne的拉力赛/赛事装饰
– 改善威尔士Hafren South的拉力赛/赛事装饰
– 改善威尔士Hafren North的拉力赛/赛事装饰
– 新增停放车辆
– 通过为底盘添加阴影，改善停放车辆的视觉效果
– 修复所有赛段中漂浮的植被错误
– 修复所有赛段中的小错误

📰 原文来源：Steam AC Rally 新闻