【F1动态】F1拟修改引擎升级规则助本田走出困境

2026年4月29日

F1围场近日传出重要消息，据《The Race》独家披露，本田可能获得额外援助以摆脱当前困境，多家引擎制造商正在评估一项关键的规则修改方案。

本田的艰难开局

日本制造商与阿斯顿·马丁合作的2026赛季开局并不顺利，振动问题严重影响了动力单元的性能与可靠性。尽管F1设有额外开发与升级机会（ADUO）规则，但本田的差距之大，即便动用现有机制也难以达到预期目标。

“在我看来，只有一家引擎制造商遇到了问题，我们需要提供帮助。”——梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫

规则修改方向

据知情人士透露，F1高层与制造商在过去数周进行了密集磋商，核心议题是修改ADUO规则中的上限条款。现行规定下，制造商若在赛季特定阶段落后基准2%，可获得一次升级机会；若差距超过4%，则可获得两次升级。但升级机会在单赛季内不可累积。

讨论中的修改方案将取消这一限制，允许落后严重的制造商在赛季内多次获得升级资格。例如，若本田在第二阶段仍无法将差距缩小至4%以内，将再次获得开发自由度和成本上限豁免。

迈阿密站临时措施

在本田等待规则修改结果的同时，短期改进工作仍在进行。本田赛道总经理兼首席工程师折原慎太郎透露，日本站后，车队将一台AMR26赛车留在樱研究所，用于研究振动问题。

“我们已经取得了一些进展，将在迈阿密站及后续比赛中实施进一步对策。但实事求是地说，这些改进不会在赛道上产生立竿见影的效果。”——折原慎太郎

任何规则修改都需要在F1动力单元咨询委员会获得超级多数支持，即目前五家制造商中的四家，加上F1管理公司和国际汽联的同意。

📰 原文来源：The-Race