【F1动态】库特哈德：安全至上，法拉利无法反驳起步规则调整

前F1车手 大卫·库特哈德 近日在播客节目中表示，尽管法拉利可能对FIA针对起步阶段的规则微调有所不满，但安全考量远胜于任何车队利益。新规旨在防止发车格上因速度差异过大引发的危险状况。

法拉利起步优势引发规则调整

本赛季前三站，法拉利在起步环节表现强势，多次实现快速超车。然而，FIA从迈阿密大奖赛起引入一项名为“低功率起步检测”的新系统。该系统能识别离合器释放后加速度异常低的赛车，一旦检测到低功率状态，将自动触发 MGU-K 部署，确保赛车获得最低限度的加速度，从而避免因动力不足导致发车格上出现“卡顿”或速度骤降。

库特哈德：安全是唯一标准

库特哈德在《Up To Speed》播客中与主持人 娜奥米·希夫 讨论时透露，有法拉利车迷质疑FIA是否故意针对跃马修改规则。他回应道：

“我理解你的想法，但出于安全考虑，他们调整了发车时可能出现的巨大危险。如果赛车之间速度差异过大，就可能酿成事故。”

他进一步解释，现代F1赛车已配备防熄火系统，但新规通过强制能量释放，帮助那些因动力单元设计原因起步困难的赛车保持预定速度。

法拉利或感不公，但安全无妥协

库特哈德承认，法拉利完全有理由认为规则调整“不完全公平”，因为他们在设计引擎时做出了特定选择。但他强调：

“在安全面前，没有人能说这不是正确的做法。这些赛车虽然坚固，但如果发车格上有一辆静止的赛车，而另一辆以100英里/小时的速度冲来，那将是巨大的质量和能量碰撞。”

他总结道，规则调整的初衷和终点都是安全，这应能避免发车时出现巨大的速度差。同时他也提醒，比赛胜负不在于起步，而在于冲过终点线的那一刻。

📰 原文来源：Motorsport.com F1