【游戏动态】《神力科莎EVO》最新补丁发布：UI性能优化与多款车型细节调整

《神力科莎EVO》近日推送了新一轮更新补丁，重点针对游戏运行流畅度、车辆物理逻辑及赛道细节进行了多项修复与优化。本次更新不仅解决了部分玩家反馈的卡顿问题，还对多款热门车型的驾驶体验进行了针对性调整。

UI引擎纹理缓存优化，减少卡顿源头

开发团队在本次更新中提升了UI引擎的纹理缓存数量，官方指出这曾是导致游戏出现潜在卡顿的源头之一。此外，补丁还针对UI元素引发的卡顿进行了优化，并修复了输入设备重新连接时可能出现的严重卡顿问题。这些改动旨在提升玩家在菜单界面与驾驶过程中的整体流畅度。

赛事规则与操控逻辑统一

为保持游戏体验的一致性，补丁对赛季定义的处罚规则进行了调整，使其在快速比赛和周末正赛模式中保持一致。在操控方面，修复了动态阻尼设置仅在游戏重启后才生效的问题，现在玩家可以即时调整并感受变化。同时，BMW M3 E46 CSL 的油门响应和自动补油功能也得到了修复，并优化了其音频表现。

多款车型细节更新与修复

本次更新对多款车型进行了细致的调整。Caterham Academy 的调校限制和换挡转速指示灯得到了优化。Toyota Supra 的两个变体版本现已开放引擎视觉展示。Mini 车型的排气管回火位置得到了部分修复，官方表示将在下一次大更新中通过代码修复隐藏原厂排气管发射器的问题。Audi RS 3 修复了驾驶时后门动画仍可播放的bug。Porsche 718 GT4 RS 的灯光脚本得到了更新。Ferrari SF-25 进行了空气动力学更新，并修复了定风翼调整设置无法正确生效的问题。Dallara Stradale 的引擎与涡轮参数进行了调整。Toyota Supra Drift 变体获得了改进的调校方案与限制。Toyota GR86 增加了后轮外倾角。BMW M8 Competition 的制动力得到了微调。此外，所有内容的悬挂损伤判定机制也进行了统一清理。

赛道与界面细节优化

在赛道方面，纽博格林北环 所有布局的全景地图现在增加了线条厚度，并进行了少量视觉修复。Mazda MX5 Cup 在湿地调校中指定了湿地轮胎。游戏修复了尝试启动 R3 Academy 赛事时可能发生的崩溃问题。在回放界面中，移除了摄像头子模式循环时的冗余索引，并修复了HUD元素不响应可见性开关设置的问题。

服务器列表与AI逻辑改进

服务器列表新增了游戏模式类型的筛选功能，并将“练习”模式服务器显示为“赛道日”。当可选车辆列表中没有存储的车辆时，系统将自动匹配当前车辆。AI车辆现在对速度较慢的对手会有更合理的反应。此外，补丁修复了比赛服务器的崩溃问题，并改进了维修区入口/出口的形状，以避免误判为赛道外。

📰 原文来源：Steam AC EVO 新闻